Symboliczne otwarcie współczesnego Jedwabnego Szlaku z Azji do Europy.

Symboliczne uroczystość otwarcia nowego Jedwabnego Szlaku z Azji do Europy.

Zasadniczym sposobem transportu różnych towarów z Chin do krajów europejskich są wielkie jednostki kontenerowe, które jednorazowo mogą zmieścić na pokładzie prawie dwadzieścia tysięcy TEU. Fracht drogą morską posiada liczne zalety, jest bardzo tani i bezpieczny, a dobrze rozwinięta infrastruktura portowa daje naprawdę duże możliwości obsługi ładunków. Lecz jego podstawowym minusem będzie czas podróży, gdyż przeważnie na przepłynięcie drogi pomiędzy danymi portami potrzeba ponad trzydzieści dni. Z takich też powodów spedytorzy szukają różnych pomysłów na przyspieszenie transportu ładunków, między innymi używając do tego kolei. Jak pokazuje doświadczenie, transport przygotowanymi w odpowiedni sposób pociągami ma liczne zalety, jakie będą się przyczyniały do zwiększenia jego popularności. W pierwszej kolejności duże znaczenie ma czas, w niejednym przypadku klienci nie mogą czekać tak długo na zamówione towary, więc wybierali znacznie droższe przesyłki lotnicze. Aktualnie podróż pociągu między Chinami a Europą będzie trwała maksymalnie piętnaście dni, a przy tym będzie o jedną trzecią tańsza od samolotu.

Pierwsze połączenia bezpośrednie z Chin do Polski uruchomione zostały już w 2013 roku, składy transportowały kontenery na stację w Łodzi, a potem wracały bez ładunku. W bieżącym roku w czerwcu nastąpił kolejny ważny krok w handlowej wymianie między Azją a Europą, czyli w symboliczny sposób uruchomiony został współczesny Jedwabny Szlak. Symbol ten stanowił towarowy pociąg który jechał z Chengdu do Warszawy, wiozący w 22 wagonach części do samochodów i elektronikę. Uroczystość otwarcia w symboliczny sposób nowego Jedwabnego Szlaku z Azji do Europy.
Skład ten zaczął podróż z początkowej stacji 8 czerwca ubiegłego roku i po przejechaniu kilkunastu tysięcy kilometrów i prawie dwóch tygodniach podróży pojawił się w Warszawie. Dużo przemawia za tym, że trasa ta będzie często wybierana przez kontrahentów, ze względu na mniejszy czas oczekiwania i dość niskie koszty. Dodatkowo nasze firmy dokładają starań, aby składy nie wracały puste jak dotychczas, ale wypełnione naszymi produktami spożywczymi, na przykład sokami, owocami czy też różnego rodzaju słodyczami. Dzięki temu koszty transportu kolejowego zostaną znacznie zmniejszone, a to z kolei da jeszcze więcej konkurencyjności pociągom.