Szybkie podsumowanie finansowej sytuacji gdyńskiego portu po ubiegłym roku

Szybkie omówienie sytuacji finansowej gdyńskiego portu po ubiegłym roku

Pomimo spadku o 6 procent rozładunków włodarze portu w Gdyni zaliczają poprzedni rok do ogromnie udanych. Zakończono bowiem szereg ważnych inwestycji, nie tylko takich, które poszerzają możliwości rozładunkowe, ale dodatkowo powiększających konkurencyjność portu na lokalnym rynku. Wśród realizowanych projektów bardzo ważne były te finansowane z unijnych środków, z dużym sukcesem zakończono ich pięć w poprzednim roku. Pomimo dość dużych nakładów na inwestycje Port w Gdyni z sukcesem skończył również rok jeśli chodzi o stronę finansową. Całkowity zysk netto wyniósł prawie 50 milionów złotych, co jest wprawdzie połowę mniej niż rok wcześniej, ale należy przy tym pamiętać że wtedy przeprowadzono prywatyzację Bałtyckiego Terminalu Drobnicowego. Dodatkowo na nieco niższe wyniki miała również wpływ sytuacja na finansowych rynkach. Port bardzo mocno inwestuje swoje pieniądze w różnego rodzaju lokaty i inne finansowe instrumenty, a ich rentowność jednak spadła dość mocno w ostatnich miesiącach. Kolejnym czynnikiem jaki ma wpływ na całkowity wynik jest szybkie zwiększenie się kosztów, kolejne zakończone z sukcesem obiekty powodują znaczne skoki amortyzacji.

Wśród grup towarowych które są obsługiwane przez gdyński port największy spadek zanotowano w rozładunkach drobnicy, wskaźnik ten wynosi ponad dziesięć procent. Duży wpływ na taką sytuację miało przejście do Gdańska paru ważnych klientów, co przełożyło się niestety na wyniki finansowe. Krótkie podsumowanie sytuacji finansowej portu w Gdyni po ubiegłym rokuGdynia póki co ma dość trudno jeżeli chodzi o możliwości konkurowania z Gdańskiem, gdyż nie ma jeszcze uruchomionej obrotnicy oraz toru wodnego o odpowiedniej głębokości, które to projekty umożliwiłyby obsługiwanie dwukrotnie większych statków. Sporemu ograniczeniu uległ w roku 2015 również przeładunek węgla, to z kolei było efektem bardzo dużego spadku eksportu właśnie tego surowca. Jednak straty te zrekompensowano prawie całkowicie przez rozładunek zbóż – tu w minionym roku zanotowany został 50-procentowy wzrost, z prawie dwóch do blisko trzech milionów ton. Do uzyskania tak dobrych wyników przede wszystkim się przyczyniły przeprowadzone inwestycje, to znaczy przebudowa Nabrzeża Szwedzkiego a także nowy magazyn na terenie Nabrzeża Śląskiego.