Szybki rozwój gdańskiego portu znacznym zagrożeniem dla innych portów w Europie

Szybki rozwój gdańskiego portu zagrożeniem dla pozostałych europejskich portów

Dynamiczny rozwój portu Gdańskiego zagrożeniem dla innych portów w EuropieOd dwóch lat gdański port notuje rekordy pod względem przeładunków, a dynamika zmian zaskakuje wszystkich. Kiedy w ubiegłym wieku zaczęto przy nim pierwsze prace, to nikt nawet nie myślał takim stanie rzeczy. Pod koniec minionego wieku została zainicjowana idea uruchomienia w Gdańsku prawdziwego kontenerowego terminala, ponieważ już wtedy zauważono duży potencjał transportu morskiego. Do realizacji tak ambitnego projektu została wybrana spółka DCT Gdańsk, która zająć się miała zarówno projektem jak również kompleksowym postawieniem wszystkiego. W czerwcu 2007 roku obsłużona została pierwsza jednostka, i od tego czasu zaczął się bardzo szybki rozwój tego portu. Kluczowym etapem na drodze jego wzrostu stała się możliwość bezpośredniego obsłużenia kontenerowców płynących z Azji. Dzięki temu port w Gdańsku w 2010 roku mia wzrost o 180 procent, dołączając tym samym do grona najdynamiczniej rosnących się portów na z całego świata. Wzrost ten bynajmniej się nie skończył, i kolejne lata również skończyły się dużym sukcesem.

Następny milowy krok był rok później, kiedy port zaczął przyjmować największe kontenerowce mające ładowność 15500 jednostek. Dzięki temu zaczął się on zaliczać do niezbyt licznego grona głębokowodnych portów w Europie, co otwierało wiele nowych możliwości, szczególnie biorąc pod uwagę jego doskonałe położenie. Port w Gdańsku położony jest w tak dobrym miejscu, że może obsługiwać całą Wschodnią i Środkową Europę, i tak bardzo jak się da korzysta z tej możliwości, obsługując coraz większą ilość towarów transportowanych przez Morze Bałtyckie. Minione dwa lata to następne wzrosty, co już obecnie pozwala na konkurowanie z największymi portami w tym regionie, to znaczy Hamburgiem i Rotterdamem. Jak powiedział w ostatnim czasie w wywiadzie wiceprezes DCT, Adam Żołnowski, zarząd portu chce, aby jeszcze bardziej umocnić swoją pozycję, i żeby to zrealizować są planowane następne ważne inwestycje. Na przykład zaczęła się budowa jeszcze jednego kontenerowego terminala, jaki znacznie powinien rozszerzyć możliwości rozładunkowe i pozwoli na obsłużenie dużo większej ilości statków.